एशिया में कंटेनरों की कमी कम से कम अगले छह से आठ सप्ताह तक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर असर डालेगी, जिसका अर्थ है कि यह चंद्र नव वर्ष से पहले डिलीवरी को प्रभावित करेगा।

हैबरोट के सीईओ हैबेन जानसेन ने कहा कि कंपनी ने मजबूत मांग को पूरा करने के लिए 2020 में लगभग 250,000 टीईयू कंटेनर उपकरण जोड़े थे, लेकिन हाल के महीनों में अभी भी कमी का सामना करना पड़ रहा है। बंदरगाहों पर भीड़भाड़ और बढ़ते यातायात ने समस्या को बढ़ा दिया है, और मुझे लगता है अगले छह से आठ सप्ताह में तनाव कम हो जाएगा।”

भीड़भाड़ का मतलब है कि जहाज में काफी देरी हो रही है, जिसके परिणामस्वरूप साप्ताहिक उपलब्ध क्षमता में भी गिरावट आ रही है। जेन्सन ने शिपर्स से उनकी जरूरतों के बारे में अधिक सटीक जानकारी प्रदान करने और समस्या को हल करने में मदद करने के लिए अपने कंटेनर वॉल्यूम प्रतिबद्धताओं को पूरा करने का आह्वान किया। जेन्सन का कहना है कि पिछले कुछ महीनों में, प्री-ऑर्डर में 80-90% की वृद्धि हुई है। इसका मतलब है कि ऑपरेटरों द्वारा प्राप्त ऑर्डर की संख्या और अंतिम शिपमेंट की संख्या के बीच अंतर बढ़ रहा है।

उन्होंने ग्राहकों से टर्नअराउंड समय को कम करने के लिए जितनी जल्दी हो सके कंटेनर वापस करने का भी आग्रह किया। उन्होंने कहा, ''आम तौर पर, एक साल में एक कंटेनर का औसत उपयोग पांच गुना होता है, लेकिन इस साल यह घटकर 4.5 गुना हो गया है, यानी 10 से 15 प्रतिशत। सामान्य संचालन को बनाए रखने के लिए अतिरिक्त कंटेनरों की आवश्यकता होती है। इसीलिए हम अपने ग्राहकों से कंटेनरों को जल्द से जल्द वापस करने के लिए कहते हैं।'' श्री जानसन का मानना ​​है कि कंटेनरों की कमी ने पूर्व-पश्चिम माल ढुलाई दरों को रिकॉर्ड करने में योगदान दिया है, लेकिन उछाल अस्थायी है और रहेगा मांग धीमी होने पर गिरना।

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