हाल के महीनों में, वैश्विक आर्थिक सुधार की असमान गति, दुनिया के कई हिस्सों में महामारी के तीव्र पुनरुत्थान और क्रिसमस और नए साल जैसे पारंपरिक परिवहन मौसम के आगमन के कारण, कई यूरोपीय और अमेरिकी बंदरगाहों में भीड़भाड़ हो गई है, लेकिन कई चीनी बंदरगाहों में कंटेनरों की भारी कमी है।

इस स्थिति में, कई बड़ी शिपिंग कंपनियों ने भीड़भाड़ अधिभार, व्यस्त मौसम अधिभार, कंटेनर शुल्क की कमी और अन्य अतिरिक्त शुल्क लगाना शुरू कर दिया है। माल अग्रेषण करने वाली कंपनियों पर माल ढुलाई दरों का दबाव लगातार बढ़ता जा रहा है।

नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, पिछले सप्ताह यूरोपीय और भूमध्यसागरीय मार्गों पर माल ढुलाई दरों में और वृद्धि के बावजूद चीन का निर्यात कंटेनर परिवहन बाजार स्थिर बना हुआ है और परिवहन मांग भी स्थिर है।

अधिकांश मार्गों पर माल ढुलाई की दरें अधिक होने से समग्र सूचकांक में वृद्धि हो रही है।

सबसे बड़ी वृद्धि उत्तरी यूरोप में 196.8%, भूमध्यसागरीय क्षेत्र में 209.2%, पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में 161.6% और पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका में 78.2% रही।

दक्षिण-पूर्व एशिया में, जो सबसे अधिक तेजी से बढ़ने वाला क्षेत्र है, दरों में चौंका देने वाली 390.5% की वृद्धि हुई।

इसके अलावा, उद्योग जगत के कई जानकारों का कहना है कि माल ढुलाई दरों का चरम यहीं खत्म नहीं होगा, अगले साल की पहली तिमाही तक कंटेनरों की मजबूत मांग जारी रहने की उम्मीद है।

फिलहाल, कई शिपिंग कंपनियों ने 2021 के लिए मूल्य वृद्धि की सूचना जारी कर दी है: मूल्य वृद्धि की सूचना हर जगह फैल रही है, बंदरगाहों पर जहाजों का आवागमन रोकने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है, जिससे जहाज सचमुच थक चुके हैं।

वाणिज्य मंत्रालय ने उत्पादन क्षमता बढ़ाने में कंटेनर उद्यमों को समर्थन देने के लिए एक संदेश जारी किया।

हाल ही में वाणिज्य मंत्रालय की नियमित प्रेस कॉन्फ्रेंस में, विदेशी व्यापार रसद के मुद्दे पर, गाओ फेंग ने बताया कि कोविड-19 महामारी के कारण दुनिया के कई देश इसी तरह की समस्याओं का सामना कर रहे हैं।

परिवहन क्षमता की आपूर्ति और मांग के बीच असंतुलन माल ढुलाई दरों में वृद्धि का प्रत्यक्ष कारण है, और कंटेनरों के खराब टर्नओवर जैसे कारक अप्रत्यक्ष रूप से शिपिंग लागत को बढ़ाते हैं और लॉजिस्टिक्स दक्षता को कम करते हैं।

गाओफेंग ने कहा कि वह पिछले कार्यों के आधार पर शिपिंग क्षमता बढ़ाने, कंटेनर वापसी में तेजी लाने और परिचालन दक्षता में सुधार करने के लिए संबंधित विभागों के साथ मिलकर काम करेंगे।

हम कंटेनर निर्माताओं को उत्पादन क्षमता बढ़ाने में सहायता करेंगे, और बाजार की कीमतों को स्थिर करने और विदेशी व्यापार के स्थिर विकास के लिए मजबूत लॉजिस्टिक्स सहायता प्रदान करने के लिए बाजार पर्यवेक्षण को मजबूत करेंगे।