स्वेज नहर प्राधिकरण (एससीए) ने विशाल कंटेनर जहाज "एवर गिवन" को जब्त करने के लिए अदालत से औपचारिक आदेश प्राप्त कर लिया है, जिसने "900 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक का भुगतान करने में विफल रहा है।"

यहां तक ​​कि जहाज और माल भी "खा लिए जाते हैं", और इस दौरान चालक दल जहाज नहीं छोड़ सकता।

एवरग्रीन शिपिंग का विवरण निम्नलिखित है:

एवरग्रीन शिपिंग सभी पक्षों से सक्रिय रूप से आग्रह कर रही है कि वे जहाज की जब्ती को जल्द से जल्द जारी करने के लिए एक समझौता करें, और माल की अलग से हैंडलिंग की व्यवहार्यता का अध्ययन कर रही है।

ब्रिटिश पी एंड आई क्लब ने मिस्र सरकार द्वारा जहाज को जब्त किए जाने पर निराशा व्यक्त की।

एसोसिएशन ने यह भी कहा कि एससीए ने इस भारी भरकम दावे के लिए विस्तृत स्पष्टीकरण नहीं दिए, जिसमें 300 मिलियन अमेरिकी डॉलर का "बचाव बोनस" दावा और 300 मिलियन अमेरिकी डॉलर का "प्रतिष्ठा हानि" दावा शामिल है।

"जब यह घटना घटी, तब जहाज पूरी तरह से चालू हालत में था, उसकी मशीनरी और/या उपकरण में कोई खराबी नहीं थी, और इसके लिए सक्षम और पेशेवर कप्तान और चालक दल पूरी तरह से जिम्मेदार थे।"

स्वेज नहर के नौवहन नियमों के अनुसार, नौवहन दो एससीए पायलटों की देखरेख में किया गया।

अमेरिकन ब्यूरो ऑफ शिपिंग (एबीएस) ने 4 अप्रैल, 2021 को जहाज का निरीक्षण पूरा किया और संबंधित प्रमाण पत्र जारी किया, जिससे जहाज को ग्रेट बिटर लेक से पोर्ट सईद ले जाने की अनुमति मिल गई, जहां इसका पुनः निरीक्षण किया जाएगा और फिर यह रॉटरडैम के लिए अपनी यात्रा पूरी करेगा।

"हमारी प्राथमिकता इस दावे का निष्पक्ष और शीघ्रता से समाधान करना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पोत और माल को मुक्त कर दिया जाए, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि पोत पर सवार 25 चालक दल के सदस्य अभी भी पोत पर ही हैं।"

इसके अलावा, पनामा नहर की कीमत में वृद्धि का टलना निकट भविष्य में आने वाली कुछ अच्छी खबरों में से एक है।

13 अप्रैल को पनामा नहर प्राधिकरण ने एक घोषणा जारी करते हुए कहा कि पारगमन आरक्षण शुल्क और नीलामी स्लॉट शुल्क (नीलामी स्लॉट शुल्क) में आज (15 अप्रैल) से होने वाली वृद्धि को स्थगित कर दिया गया है और इसे 1 जून से लागू किया जाएगा।

शुल्क समायोजन के स्थगन के संबंध में, पनामा नहर प्राधिकरण ने स्पष्ट किया कि इससे शिपिंग कंपनियों को शुल्क समायोजन से निपटने के लिए अधिक समय मिल सकता है।

इससे पहले, इंटरनेशनल चैंबर ऑफ शिपिंग (आईसीएस), एशियन शिपओनर्स एसोसिएशन (एएसए) और यूरोपियन कम्युनिटी शिपओनर्स एसोसिएशन (ईसीएसए) ने 17 मार्च को संयुक्त रूप से एक पत्र जारी कर टोल में वृद्धि की दर पर चिंता व्यक्त की थी।

उन्होंने यह भी बताया कि 15 अप्रैल की प्रभावी समय सीमा बहुत कम है, और शिपिंग उद्योग समय पर समायोजन नहीं कर सकता है।